桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。氟碳漆在国外也称为含氟的聚氨酯面漆,由于其中存在C-F键,其键能为485kJ/mol,原子间结合力强,所以其更耐大气曝晒,更耐酸、碱、盐等有害介质的侵袭, 其保光性远远优于聚氨酯面漆,更适合用于对景观有要求的钢结构防腐涂装。 在道路桥梁建设领域,对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些国家的统计,每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%, 美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%,仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此,2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。 例1:重庆嘉陵江大桥的钢梁,由于受酸雨影响,每年必须除锈和油漆一次,每次花费几十万元,从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里,涂膜完好,只有轻微的失光; 例2:上海的卢浦大桥,造型美观,设计独特,一度曾是上海人民的骄傲,但是由于没使用氟碳涂料,正式使用还不到一年,桥面已大面积出现雨垢,严重影响了桥梁的整体美观。 例3:采用上海衡峰FUVIT-B氟碳漆涂装系统的重庆大佛寺长江大桥,已使用2年多,钢梁和桥面都完好如初。 |