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京津塘高速桥梁段安全保证体系

作者:admin 来源: 日期:2011/11/24 16:51:55 人气: 关键词:
  京津塘高速自2007年起,把桥梁维修加固作为重点专项工程实施,主要对全线的T梁桥的梁体和横隔板进行加固,主要为金钟路高架桥和
津蓟大桥两座三类桥梁,具体施工流程和施工方法如下:
只出现竖向裂缝的梁体
1、封闭裂缝对腹板、马蹄侧面裂缝宽度大于0.15毫米的采用低粘度灌封胶低压灌注封闭裂缝,对裂缝宽度小于0.15毫米的采用环氧树脂胶泥或封缝胶进行封闭处理。
2、粘贴碳纤维在封闭裂缝基础上,对裂缝宽度大于0.25毫米的梁体,在腹板两立面粘贴碳纤维布。
出现斜向裂缝的梁体(包括既出现竖向裂缝又出现斜向裂缝的)
1、首先对腹板、马蹄侧面裂缝宽度大于0.15毫米的采用低粘度灌封胶低压灌注封闭裂缝,对裂缝宽度小于0.15毫米的采用环氧树脂胶泥或封缝胶进行封闭处理。
2、粘贴钢板对开裂腹板所在横隔板区间内腹板出现斜裂缝的T梁腹板粘贴条状钢板,出现斜裂缝区间需满贴,出现竖向裂缝区间只粘贴1条。
钢板采用6毫米厚Q345钢板,粘贴方法采用压力注胶粘贴法,并用M12螺杆进行锚固横隔板加固①凿除松动的横隔板混凝土,对钢筋除锈,用修补砂浆恢复原结构。
3、横隔板粘贴10毫米厚,50厘米宽钢板,植入M16锚栓,配合化学胶进行锚固。完成后涂刷防锈漆。
桥梁加固方法有很多种,主要有加大截面加固法、外加预应力加固法、外粘型钢加固法、粘贴纤维复合材加固法、粘贴钢板加固法、
置换混凝土加固法、增设支点加固法等。但是基于京津塘高速流量大,不能断交施工的特点,基本选用可不断交施工的加固方法。
通过对京津塘高速T梁桥的加固维修跟踪检查发现,T梁加固既有效防止了桥梁病害的进一步扩大,对于保持高速公路的高效服务水平
也具有很强的现实意义。防微杜渐,防患于未然是高速公路桥梁养护的总体方向,是积极落实预防性养护的根本。
桥梁作为各级公路的一个主体组成部分,它的安全使用性能好坏严重影响公路的正常运营,尤其是近几年社会对桥梁安全使用性能关
注度的不断提高,给桥梁养护管理工作带来很大压力,因此,全面建立桥梁维护体系就成了必然的趋势。结合京津塘高速的养护管理模式
和逐年增加的桥梁养护资金投入,桥梁的检测维修与加固已经成为养护管理工作的重点。同时,桥梁安全维护系统基于预防性养护方针建立,
其主旨是防微杜渐,防患于未然。
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